Všechny komentáře k článku:Automobily budoucnosti se budou vyrábět v Plzni

@Lok1: Mam pocit, ze je to dost podobny model, co byl ve filmu I, Robot v dalnicni scene s Willem Smithem. Pokud se na ni podivate pozorneji, tak zjistite, ze tento model nejezdi po kolech, ale jakychsi koulich, tedy kterymkoli smerem. Tudiz nepotrebuje zatacet klasicky natocenim kol.

@Khalai: Jo jo je to tak... Ideální pro ženský na parkování :)

@promich: no, dobre na řízení pro každého.. a parkování může zmrvit každý

@Blecha_mix: Hlavně ženský :)

@promich: Třeba už to má "autopilota" :D

@Anonymní uživatel: v Japonsku loni testovali autopilota pro dálnice a u nich to fungovalo, PC pomocí senzorů udržuje bezpečnou vzdálenost a řídí podle navigace

@Khalai: Z toho filmu vyšla Audi R8.

@Groover99: Jj to máš pravdu a R8 teď bude nově i s diselem nějakej slabší V 12 taková malá divočina :D

@Khalai: Tedka te nechci nejak zhodit, ale to auto i ve filmu jezdilo po normalnich kolech a efekt "kouli" byl dodelan :)

@milan.pekarek: Mě se takovýhle auta nelíběj, tak je mi jedo počem jezděj. Ale bylo bi zajímavý v tom ject.:-)

@luky1994: Ty než za wolant sedni dřív za učebnice a koukej se naučit pravopis boha! ^^

@LordofdestroinG: Jo. A ten "Wolant" je taky ukazka spisovny cestiny.

@milan.pekarek: Tak to snad bylo jasne, ze je to CGI :) Jako asi 60% filmu

@Khalai: Ano, podobnej model byl pouzitej ve filmu "Ja robot". Je to jeden z conceptu Audi R8 Le-Mans!

@Himer: Jo jen tak k těm autum na koulich, je to uplně k prdu jelikož na to aby to drželo na silnici a nedělalo to rambajz to musí bějt měkký tedy z gumy a na to aby to mohlo bejd nějak uložený a drželo to tam kde má a mohlo to bejt podáněný to zase musí bejt tvrdý. Z toho pline na gumový kouli pojedeš těžko a na ocelový asi taky ne co =;-)

@Trewor: No já si myslím že by to šlo velice jednoduše. Znáte indukční motory? V nich jsou rotory takové klece z drátů a točivé magnetické pole v nich vytvoří protipole. To potom uvádí motor do pohybu. Takhle pracujou třeba motory u ledničky - výhoda je v tom že rotor nepotřebuje ani permanentní magnet ani komutátor. No a v tomto případě by tuto klec z drátů velice dobře suploval drátěný "výplet" kulaté "pneumatiky". Zdroj uvnitř vozu by potom tvořil jakési magnetické "odpružení" a navíc by mohl kola pohánět libovolným směrem. Jediný problém je magnetické pole, které by muselo být velmi silné, a mezera mezi pneumatikou a cívkami by měla být taky co nejmenší. Ale kdo ví jaký zdroj energie budou mít auta budoucnosti..

@Khalai: tak to bych v tom pripade chtel videt, jak to bude vyreseny s prezouvanim "pneumatik"? :D