Všechny komentáře k článku:Samsung vyvinul vodní palivový článek

@mauikmauik: To asi jo. Je to skvely vynalez. Usetri se za elektrinu, lidi budou nabirat v kyblech vodu z potoka:-D

@marfy2: Přesně tak, výroba akumulátorů a baterií zatěžuje životní prostředí víc než cokoliv jiného, tohle by bylo opravdu revoluční, kdyby se to dotáhlo.

@marfy2: No nevím. Ten článek sice téměř vyznívá ve stylu, že do článku budete jen dolívat vodu, ale aby se z vody uvolnil vodík, tak je třeba nějak dodat energii, takže klasická nabíječka bude stále nezbytná. A teď jde o to, jestli bude tato chemická reakce účinnější než ta, která probíhá při standardním nabíjení dnešních akumulátorů. A nevím jak Vy, ale já pokud bych musel kromě nabíjení elektřinou navíc do mobilu každých 5 dní dolívat vodu, tak bych to za moc velké ulehčení nepovažoval :-)

@jmar8692: Nalívání vody do baterie je opravdu trošku nešikovná věc a vody také není zrovna všude dost, ale uvidíme co přinese čas, každopádně je to krok dopředu, jen tak dál.

@xkapr200: To sice není, ale pořád je jí troufám si tvrdit víc než surovin, ze kterých se baterie a akumulátory vyrábějí nyní :) Já nevim jak vy, ale kdyby to odlehčilo životnímu prostředí tak bych klidně každých pět dní vodu doléval :)

@Lukášek9991: Takze z vody se vyrabi vodik. To znamena ze kyslik tam zustava, takze misto kovu tam mame casem oxid. A ted jak se z toho oxidu udela zpetne kov? Vodou asi ne :) Takze tam bude asi nejaky hacek, jako ze se musi vymenovat kov, krome dolevani vody i dobijet aby se to deoxidovalo nebo tak neco, pac jinak by to asi bylo perpetuum mobile...

@bilbo: voda je levna =D

@dk1844: zatím je levná:-)

@bilbo: no právě, co s tím zreagovaným kovem (ve formě hydroxidu)? když to bude třeba hydroxid železnatý nebo vápenatý, tak by se to snad ještě dalo spláchnout do záchodu, ale i tak to produkuje odpad.
nicméně samsung se to snaží prezentovat jako že je to na vodu, což je blbost. ta voda je tam potřeba, ale energie se uvolňuje z toho kovu a o ten tam v prvé řadě jde.
je to jako zinko-vzduchové baterie do naslouchátek, to by se taky dalo říkat, že jedou na vzduch :o)
taky to asi nebude zrovna jednoduché, tu reakci musíte regulovat, protože mobil má v různých režimech značně odlišnou spotřebu, kdyby se to neregulovalo, tak by vznikal přebytečný vodík nebo by ho někdy byl nedostatek. osobně si myslím, že se to dostane maximálně do stadia prototypu velmi omezené funkce (na prezentaci novinářům to bude fungovat), ale velice, opravdu velice rád bych se mýlil.

@jmar8692: A co teprve koroze...

@marfy2: no vypadá to dobře, ale jen aby to nedopadlo jako před lety když jsem četl superlativy o monitoru s uhlíkových nanotyčinak. A ejhle po technologii se slehla zem.:-(
Dokud mi to nebude bublat v mobilu beru to s rezervou.

@Drazdik: To neni žádná novinka jeden takovjejhle článek mám doma. mam ho ze školy a ta ho má zas od Ostravský vysoký školy báňský. Je to sice vodíkovej článek ale to neva, oni sou totiž dva druhy jeden má palivo vodik(slučováni vodiku s kislikem) a druhej vodu( tak se !!destilovaná!! voda dělí na kislik a vodik) Už sem s nim zkoušel našerpat trochu vodiku a pak to odpálit.. docel řach.. nechtěl bych to mít v kapse. No ale Li-Pol akumulátory nejsou o nic lepší jelikož jsou nehasitelný. ČISTÁ ENERGIE SE MUSÍ PODPOROVAT, ALE VŠE S ROZUMEM!!!

@marfy2: Konečně něco přínosného pro lidstvo, ještě aby se to ujmulo a hlavně rozšířilo.

@valondr: Je to super technologie a Mercedes má do roku 2010 vydat třídu B trávě na vodíkovej pohon(trochu jinačí technologie než tenhle-palivo je vodik) s krouťákem 320Nm což je na elektromobyl kua dobrej výkon

@Trewor: no těšme se, jestli se do toho pustí mercedes, tak ostatní taky budou muset vytáhnout svoje trumfy, ale nečekejte, že toho bude jezdit hodně. chybí infrastruktura. taky pocit bezpečí z tlakových lahví s vodíkem v kufru mi nevynahradí ani pět hvězdiček v euroncap :o)
a pak ta cena...
ovšem jako specialitka pro bohaté zákazníky je to fajn, časem se to třeba rozšíří, až se vybudujou čerpací stanice na vodík a klesne cena s masovou výrobou. pak taky jaksi není ta platina do katalyzátoru pro dost aut, na exkluzivní kousky, kterých se vyrobí pár tisíc, ale stačit bude.
otázka je taky životnost motoru, hlavně katalyzátoru a membrány, ale motor v autě zas tolik hodin neběhá a nějaká (brzká a mastná) výměna technologické nadšence neodradí, já bych si to pořídil (mít prachy :o)

@Soundczeck: To by nebyli obchodnici, kdyby kolem toho nezacali prodavat dalsi "vychytavky" :)

@skipped1: Ale to je nesmysl. Z vody jako takové se žádná energie dostat nedá. Na uvolnění vodíku je třeba energii dodat. A elektrolýza není bohužel bůhvíjak účinná. V tom blokovém diagramu figuruje ještě methyl cosi - nevím, nejsem chemik a čínsky neumím :-)

@jmar8692: akurat to "Me" neni methyl ale METAL, proste nejaky kov a zajimalo by me jaky presne

@jmar8692: Pokud sem to dobre pochopil tak nejde o elektrodyzu ale o reakci s kovem ktera uvolnuje vodik, a to ze se bude jen dolivat voda, ale co ten druhy prvek taky nekdy dojde. takze do nekonecna to nepujde ale kdo vi jaka ta reakce presne je ale to uz je "knowhow" vyrobce.

@Safiron: Nechci byt skeptik ale pochybuju ze existuje kov ktery po reakci s vodou vyrabi vodik to uz bysme asi na benzin v autech nejezdili :)

@irij: na benzin jezdime jen z jednoho jedineho duvodu, a to toho, ze ropovy magnati si nepreji aby prisli o ropnej kseft tak skupuji patenty na nove technologie pohonu...

@BabKiN: {CITACE} na benzin jezdime jen z jednoho jedineho duvodu, a to toho, ze ropovy magnati si nepreji aby prisli o ropnej kseft tak skupuji patenty na nove technologie pohonu... {/CITACE}To je svatá pravda, vodíkový motor máme, vodík vyrábět umíme, ale proč na něj nejezdíme? kdo tenhle postřeh neohodnotí kladně tak ať sem napíše svůj nároz ...

@Brodská: Kdyby se chtělo, tak už máme takových věcí... Jenže to by se nesměly buď zavírat do šuplíku kvůli ziskům nebo zneužívat jen pro válečné účely, což je normální praxe. Bohužel.

@Brodská: Tento postřeh jsem ohodnotil záporně, protože je to jednak demagogie a jednak těžký off topic. Ale když chcete slyšet názor, tak ano: Vodík sice vyrábět umíme, ale jak? Ve velkém množství lze vodík vyrábět elektrolýzou z vody = 10% ztráty + musíte někde vyrobit OPRAVDU HODNĚ elektřiny. Při přeměně vodíku na energii pak ztratíte další desítky procent. Většina elektřiny se dnes vyrábí spalováním fosilních paliv, takže ve finále vodíkové auto nepřímo spotřebuje fosilních paliv MNOHEM víc, než auto, které jezdí na benzín. Řešením by bylo vyrábět většinu elektřiny v jaderných elektrárnách, ovšem k tomu máme dnes velmi daleko. Další informace viz http://proatom.luksoft.cz/view.php?cisloclanku=2006041101.Sečteno a podtrženo, bláboly o konspiraci ropných magnátů proti vodíku nebo dokonce o autech jezdících na vodu mají hodnotu výkřiků do tmy; je mi líto.

@BabKiN: Svatá pravda, šejkové by nikdy nedovolili, aby se něco takového zavedlo do praxe. Jinak není problém - testy na to jsou a auta dosahují rychlostí i 80kmh-1, což je pro začátek hodně dobré ;) Budeme muset počkat, až dojde ropa a potom taky vymyslet, jak ji nahradt při výrobě třeba léků, plastů......všeho.

@Esterka Jan: a taky je ještě docela velký problém v tom, že při spalování vodíku vzniká O3, takže ozon a to by byl opravdu velký problém.

@irij: Ty jsi asi ve skole v hodinach chemie spal, co? Co treba alkalicky kovy? (druha vec je, jestli se to da prakticky/ekonomicky vyuzit)

@sumix: No pokud mi chces namluvit ze existuje kov ktery se ve vode rozpousti a vznika vodik - totiz bez privodu elektriny je treba dodat - tak se mi to nejak nezda..

@irij: Nerikal jsem nic o nejakem rozpousteni, ale o reagovani. Namatkou treba toto http://youtube.com/watch?v=veR3gNXs8LQ - draslik reaguje s vodou za vzniku hydroxidu draselneho a vodiku. Diky vzniklemu teplu se v tomhle pripade navic vodik vzniti (proto ten plamen).

@irij: jen si to zkuste, hodit sodík do vody. pro otrlejší draslík a pro fajnšmekry rubidium nebo cesium. na youtube existuje celkem legendární video brainiac: alkali metals.
ovšem v té reakční rovnici je dvojmocný kov podle toho hydroxidu. Když se podíváte do periodické tabulky na nabídku, tak je tam radioaktivní radium, jedovaté beryllium a baryum, takže zůstává vápník, hořčík a stroncium. Možná by fungovalo i jemné práškové železo nebo tak něco, to by bylo možná nejlacinější a nejekologičtější. ono je vůbec hodně sloučenin, které reagují s vodou za vzniku vodíku, což taky bývá jejich bezpečnostní riziko...třeba hasiči by to museli milovat :o)
jako zásobárna energie by to nemuselo být špatné, vodík je jenom nosič. mobily si navíc vystačí s celkem malým množstvím energie, na rozdíl třeba od auta, takže proč to nakonec nedělat takhle?

@irij: Chemii zrovna nemusím ale mam ji ve skole dost na to abych neco pochytil, atyhle kovy exituji...

@vychodilp: Já myslim, že samsung se nepotřebuje zviditelňovat, je vidět víc než dost :) každej výrobce zkouší a zkouší a vznikají stále nové technologie a osobně si myslím, že je to jedině dobře protože zatěžování přírody stále masovější výrobou akumulátorů do naprosto všeho co nosíme v kapse už není víc snesitelné... nějaká takováhle technologie se prostě musí prosadit ať už od samsungu nebo někoho jiného :)

@Lukášek9991: To je fakt, Samsung je kapku moc velká obluda aby se ještě potřeboval zviditelňovat. Vyrábí snad skoro vše.

@Daemonius: Společností jako je Samsung je málo, to je pravda.. Samsung může vidět konkurenci jen ve firmách typu Sony, apod...